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ABB BAILEY INFI90
 
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首页>>技术支持>>汽轮机保护模件端子单元TPSTU12-安装与组态  
 
安装与组态
模件与端子单元连接电缆
TPS02 与TPSTU12-B 之间采用标准的NKTU01 电缆连接。因为一块TPSTU12-B端子板对应三块TPS02 模件,所以应该注意电缆的连接顺序,确认哪个端口连接那块TPS02。不管什么样的连接顺序,保护功能都能正常起作用。但是RELAY #4 TEST 会因为连接顺序的不同而动作结果不同。连接顺序必须保证2.2 中继电器的动作逻辑。
 端子板 DIP shunts 和跳线组态TPSTU12-B 端子板通过DIPshunts 和跳线对输入输出信号进行组态。为DIPshunts 和跳线在端子板上的位置。
数字量输入查询电压
数字量输入需要连接干节点设备。端子TB1 用于给干接点供查询电压。所有的数字量采样相同的查询电压。在24VDC-125VDC 或24VAC-120VAC 范围内的电压都可以作为查询电压。不需要做其他设置或组态。可以直接短接TB1 上的24VDC 和公用地到查询电压端子上。对于每一个开关量的查询电压均设有保险,防止某一保险故障引起所有开关量都失效。
模拟量输入(XU1~XU6)
针对每一个模拟量的DIPshunts 分配如表4 所示。和数字量不同的是,每一路模拟量都可以单独设定。
模拟量的DIP shunts 用于组态模拟量输入回路的范围。如果对于每种模拟类型(功率或中排压力)采用三路信号输入,则按图4 组态DIPshunts。如果对于每种模拟量类型(功率或中排压力)采用单路信号输入,则采用图5 组态DIPshunts,这种组态会把第一路的模拟量输入连到另外两路输入
转速模拟量输出(XU7 和S1)
TPSTU12-B 上有三路AO 输出,每一路分别从一块TPS02 上来;还有一路三取中输出。这四路输出可以被组态为转速、功率、中排压力或负荷不平衡。三路输出标志为AO1、AO2、AO3。这三路输出可以被组态为电压方式输出也可以为电流方式输出,由DIPshuntXU7 、S1 跳线和每个端子板上的拨码开关决定。三取中在端子上标注为“SPEED OUT”,通过XU7 和S1 来进行组态。三取中输出可以为4-20mA 或1-5VDC.。表5 为三路单独的模拟量输出。表6 为三取中输出选择。

 转速输入
为第一路转速输入的电路图,其它两路转速输入回路跟第一路相同。跳线根据转速探头的类型和安装有关。所产生的信号频率大小和汽轮机转速成正比。通过跳线用户可以选择三个元器件是否被选择。显示了跳线在转速回路的作用。表示跳线如何分配到三路转速输入中。

针对不同类型的转速探头:主动式、被动式、涡流探头,推荐采用不同的跳线组合,主动式探头和涡流探头需要外部供电,大部分主动式探头和涡流探头需要+24VDC 或-24VDC 供电。端子板在TB11 的7、8 和9 上有24VDC 电源输出。

初始安装的端子板,没有安装DIPshunts XU1-6。当控制系统安装的时候根据工程情况进行DIPshunts 安装。端子板出厂跳线设置,是不用J10、J11、J12,以避免因为误按键或者模件误触发,引起继电器误动作。出厂时,三取中模拟量输出AO,为电压输出模式的跳线设置,即S1 跳线位置为2-4,5-6,XU7 为shorted。 出厂时,转速输入均设置为Passive Probe 模式。


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TPSTU12 TPSTU12汽轮机保护模件端子单元
汽轮机保护模件端子单元TPSTU12-B 用于连接三块汽轮机保护模件TPS02。所有与电子超
速保护有关等功能皆由模件及端子单元监测和完成。这些保护功能是独立于控制系统的数据总
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